bron + spiegel

Hank van Tilborg

directeur, tuin- en landschapsarchitect h.vantilborg@hnsland.nl

Hank (1972) studeerde landschapsarchitectuur aan de Wageningen Universiteit van 1990 tot 1996. Na diverse banen – onder meer bij de gemeente Rotterdam - werkt Hank sinds 2006 als senior landschapsarchitect / projectleider bij H+N+S Landschapsarchitecten. Vanaf 2011 is hij als partner lid van de directie van H+N+S. Zijn expertise ligt op het vlak van de conceptuele visie- en planvorming en de doorwerking daarvan in het concrete landschaparchitectonisch ontwerp waarbij naast de werking de beleving haast altijd centraal staat.

Hank was van 2004 tot halverwege 2015 lid van de redactie van BLAUWE KAMER, tijdschrift voor landschapsarchitectuur en stedenbouw, en publiceert met grote regelmaat. Hij is verder actief in het landschapsarchitectuuronderwijs aan de Academies van Bouwkunst te Amsterdam, Arnhem en Rotterdam en de WUR. Van 2007 tot begin 2010 was hij lid van de programmaraad van het Utrechtse architectuurcentrum AORTA. Van 1 januari 2015 tot 1 januari 2020 was Hank lid van de commissie beeldkwaliteit (welstand en cultuurhistorie) van de Gemeente Nijmegen. Vanaf 2016 was hij ook lid van het Ruimtelijk Kwaliteitsteam (RKT) Waalsprong en het Kwaliteitsteam Waalbrug, beide ook namens de gemeente Nijmegen. Ook vanaf 2016 is Hank voorzitter van het Kwaliteitsteam Stadsblokken-Meinerswijk in Arnhem. Vanaf 2017 is Hank lid van de External Advisory Committee (werkveldadviescommissie) van de Leerstoelgroep Landschapsarchitectuur, Wageningen University. In 2018 en 2019 was Hank lid van de klankbordgroep onderzoek gezondheid in ruimtelijke planontwikkeling van het Radboud UMC en was hij namens de NVTL lid van de Inspiratiegroep voor het traject ‘Regio van de Toekomst’ - Regionaal ontwerpen aan de Nationale Omgevingsvisie.

Hank is gek van voetbal en gepassioneerd wielrenner, mountainbiker, bergbeklimmer en skiër.

Hank's aandachtsvelden

Bijzonder erfgoed:

Hank heeft een fascinatie voor projecten waarin cultuurhistorie een grote rol speelt, of het nu gaat om recent erfgoed zoals bijvoorbeeld bij het Geniepark in de Haarlemmermeer of eeuwenoude historische buitenplaatsen als Landgoed Windesheim bij Zwolle, de tuin- en parkaanleg van Jachthuis St. Hubertus of Park Lefortovo in Moskou. Recentelijk werkte Hank aan een studie naar de toekomst van ons naoorlogs groen en o.a. vernieuwingsplannen voor het romantische Citadelpark in Gent, en diverse historische particuliere tuinen zoals een oude Springer-tuin op de Utrechtse Heuvelrug, een tuin van Pieter Buys bij een Rietveld-villa in het Gooi en buitenplaats Soestdijk. Voor ARTIS maakt Hank met het Masterplan 2030 momenteel het ruimtelijk kader voor de verdere ontwikkeling en verduurzaming van Nederlands oudste dierentuin. Tevens werkt hij aan de herontwikkeling van voormalig sanatorium De Hooge Riet in Ermelo tot bijzondere woonwijk.

Grote publiekstrekkers & landscaping:

Het vormgeven aan bijzondere publieksplekken, plekken waar veel mensen samenkomen en verblijven, is een tweede fascinatie. Hank ontwierp de laatste jaren o.m. aan het intensief strand van Maasvlakte 2, de buitenruimte van het Nationaal Militair Museum in Soesterberg, de tuin voor het nieuwe museum Naturalis en de nieuwbouw van het RIVM. Op dit moment werkt Hank aan publiekstrekker Artis met onder meer het Artisplein 2.0, en aan de vernieuwing van het centrumgebied van NP De Hoge Veluwe.

Inpassing grootschalige infrastructuur:

Een ander belangrijk aandachtsveld bevindt zich op het raakvlak van ontwerp en publieke infrastructuur, zoals snelwegen. Hank werkt al enkele jaren aan de landschappelijke inpassing van de doortrekking van de A15, werkte aan de inpassing van de A12 VEG en van de reconstructie van de A1/A27. Hij maakte het landschapsplan en diverse inrichtingsplannen voor Maasvlakte 2, werkte aan het landschapsplan voor de nieuwe zeesluis bij IJmuiden en de zeesluis Terneuzen en ontwierp het terrein van de nieuwe RWZI Hilversum. Op dit moment werkt hij aan de inpassing van de nieuwe A16 bij Rotterdam (De Groene Boog) en de doortrekking vande A15 bij Duiven/Zevenaar (ViA15).